Le déploiement des gobelets en papier par Delta met à l'épreuve les acheteurs des compagnies aériennes américaines dans le cadre de leurs procédures d'approvisionnement.

Le déploiement réussi des gobelets en papier par Delta offre aux acheteurs des compagnies aériennes américaines un test pratique en matière d'approvisionnement : un système de remplacement peut-il assurer un service en cabine complet, et la gare d'arrivée peut-elle le gérer comme prévu ? Rapport sur les différences Delta 2025 Delta prévoit un déploiement mondial en 2025. le rapport a été publié le 12 mai 2026Pour les équipes d'achat qui examinent les produits jetables de cabine en octobre prochain, la prochaine étape utile consiste à établir un cahier des charges lié à des vols, des cuisines et des entreprises de gestion des déchets nommément désignés.

Déploiement complet de Delta et calendrier des projets pilotes pour 2026

Delta annonce le remplacement des gobelets en plastique à bord par des gobelets en papier repensés sur l'ensemble de ses vols internationaux. Ce nouveau modèle remplace deux types de gobelets, permet une ouverture et une fermeture faciles d'une seule main et se range aisément dans les offices de service. Delta précise que ces gobelets sont recyclables ou compostables dans les aéroports disposant d'installations de recyclage. Son rapport décrit également un projet pilote de recyclage à bord, renouvelé et prévu pour 2026 : les matières recyclables collectées seront acheminées vers les cuisines des restaurants équipés des infrastructures nécessaires. Un autre projet pilote, sur certaines liaisons internationales entrantes, était initialement prévu pour l'automne 2026 ; il demeure une étape importante du plan, comme indiqué dans le rapport. Les objectifs de la compagnie aérienne, à savoir 65 % de réduction des déchets mis en décharge d'ici 2035 et 100 % d'ici 2050, concernent l'expérience de voyage des passagers. Il s'agit d'objectifs d'entreprise. Source : Progrès et objectifs de Delta en matière d'expérience de voyage.

L'implication en matière d'achat est d'attribuer des critères d'acceptation distincts au service et à son dispositif de récupération. Un essai concluant permet d'évaluer la performance de la manutention. Un accord de collecte signé précise qui prend en charge le service usagé. Pris séparément, aucun de ces éléments ne permet de déterminer la quantité réelle de matériaux qui parviennent à un centre de tri. Il est essentiel de consigner le nombre initial de services, le poids de remplacement, les retours de matériaux non utilisés et les collectes refusées avant d'étendre l'essai. Cela permet une comparaison pertinente, même lorsque les services de gestion des déchets diffèrent d'une station à l'autre.

Les règles d'arrivée américaines doivent figurer dans le cahier des charges d'achat

Le Service d'inspection de la santé animale et végétale du département de l'Agriculture des États-Unis (USDA) définit les déchets réglementés provenant d'aéronefs arrivant de l'extérieur des États-Unis continentaux, à l'exception du Canada. Cette définition inclut les déchets d'origine végétale et animale, ainsi que les autres déchets associés. L'agence précise également les critères relatifs à l'historique du transport, notamment les mouvements impliquant Hawaï et les territoires américains. Le déchargement, le transport, le stockage et le traitement doivent être effectués conformément aux procédures approuvées par l'APHIS ; des accords de conformité formalisent les procédures pour les responsables de la manipulation. Les directives actuelles de l'APHIS, dernière modification le 9 juin 2026, constitue donc un élément nécessaire au plan de gestion des déchets d'une station américaine.

Les acheteurs doivent demander à leur traiteur et à leur prestataire de gestion des déchets de déterminer la procédure applicable à chaque service proposé. Un article en papier, en bois ou en PLA ne fait pas l'objet d'un circuit de traitement spécifique. Il convient de se renseigner sur la manière dont les déchets alimentaires seront triés, étiquetés et transférés, et sur la documentation relative au recyclage autorisé. Le trajet retour doit être traité comme une opération distincte. Une méthode de collecte acceptée dans une station ne doit pas être tacitement généralisée pour tous les trajets prévus au contrat.

Deux options de catalogue pour un essai d'achat contrôlé

Pour un essai de service de boissons, XHANCO Gobelet en papier recouvert de PLA de 237 ml (8 oz), XH-FD-001Ce produit décrit un format de base : un gobelet en papier avec un revêtement en plastique. Cette description ne précise pas la composition du gobelet Delta. L’acheteur peut utiliser des échantillons pour évaluer le niveau de remplissage optimal, la fermeture du couvercle, l’emboîtement et l’étanchéité dans les conditions d’utilisation prévues ; il est conseillé de vérifier les spécifications finales avant de passer commande.

Pour un essai de service de repas emballés, le Kit de couverts jetables en bois XH-WK-22 Liste des options de bois de bouleau ou de bambou, avec composition, emballage et logo personnalisables. Précisez le bois, les pièces et la construction de l'emballage. Testez le kit assemblé en fonction du menu, du mode d'ouverture et de la disposition du plateau. Demandez une preuve pour chaque composant avant d'approuver une déclaration de recyclage pour l'ensemble. Ce sont des exemples d'application du catalogue destinés aux acheteurs qui développent leurs propres programmes.

Liste de contrôle pour les demandes de devis (RFQ) à destination des compagnies aériennes et des équipes de restauration

Une demande de devis exploitable doit permettre aux fournisseurs d'établir un prix pour un même besoin opérationnel et à l'équipe de la station d'évaluer le flux de déchets qui en résulte. Elle doit inclure :

• Service et itinéraire : Indiquez les aéroports de départ et d'arrivée, la cuisine en service, la configuration de la cabine, de l'avion ou de la cuisine, le menu, la fréquence de service et le nombre d'unités prévues par vol. Précisez qui est responsable de la décision relative à l'essai.
• Construction achevée : Exiger une nomenclature détaillée des composants (article principal, revêtement, encres, adhésifs et emballage). Définir les substitutions autorisées et exiger une approbation écrite pour toute modification de composant.
• Limites de performance : Définir la température et le temps de maintien au chaud des boissons pour les tasses, ou les menus et les tests de charge pour les couverts. Convenir des critères de réussite concernant les fuites, la séparation, l'ajustement au bord, la casse et l'ouverture de l'emballage.
• Dossier de preuves : Demandez les déclarations et rapports relatifs au contact alimentaire applicables, adaptés au produit fini et à son usage prévu. Exigez des justificatifs distincts pour toute allégation de compostabilité, de recyclabilité ou de réduction des plastiques proposée pour les communications destinées aux passagers.
• Gestion de la gare : Joignez la procédure de tri et de transfert convenue, les entreprises responsables, les matériaux acceptés et les autorisations requises. Précisez la procédure de collecte de secours en cas d'indisponibilité du service de récupération privilégié.
• Fourniture et emballage : Demandez les dimensions des unités et des cartons, le nombre d'emballages, le calendrier des échantillons, le délai de production, le coût de livraison et le plan de réapprovisionnement. Vérifiez comment les emballages ouverts et les stocks excédentaires seront gérés entre les livraisons.
• Portail de déploiement mesuré : Convenir de la durée de l'essai, des commentaires de l'équipage, des unités défectueuses, des retours non utilisés et des registres de collecte. Étendre la procédure uniquement après que la compagnie aérienne, le traiteur et le responsable de la station aient examiné les résultats et résolu les exceptions.

Utilisez le premier essai pour élaborer une spécification d'article approuvée et une fiche de manipulation de la station que le personnel pourra suivre. Les équipes évaluant les exemples du catalogue peuvent Veuillez envoyer à XHANCO leur itinéraire, leur menu, leurs exigences en matière d'emballage et d'échantillons. pour un devis basé sur un cahier des charges.

L'exemple de Delta est un contexte sectoriel rapporté de manière indépendante et ne constitue en aucun cas une affirmation selon laquelle XHANCO fournirait Delta ou serait approuvée par une compagnie aérienne ou un organisme de réglementation. Photo de couverture : Nahima Aparicio / Unsplash, utilisé sous le Licence UnsplashLa photo du repas servi à bord d'un avion privé illustre le service en cabine ; elle ne représente ni le service Delta ni les produits XHANCO. Information vérifiée le 16 octobre 2026.