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Emballages repas en papier, en aluminium ou en plastique : choisir la bonne structure pour la restauration aérienne en 2026

Emballages repas en papier, en aluminium ou en plastique : choisir la bonne structure pour la restauration aérienne en 2026

July 30, 2026

Les emballages repas utilisés à bord des avions se déclinent en trois matériaux : carton, aluminium et plastique (y compris des options biodégradables). Chacun présente des caractéristiques distinctes en matière de chauffage, d’étanchéité, de poids et de durabilité. Le choix optimal dépend du type de repas, de la classe de service et de l’organisation du travail en cuisine.

Guide de décision pour les acheteurs de services de restauration

  • Boîtes repas en carton : Imprimable, personnalisable, léger : la référence en matière de présentation de repas économiques avec visuels personnalisés ; certifié pour le contact alimentaire
  • Contenants en papier aluminium : Prêt à cuire au four, grande rigidité structurelle, recyclable à l'infini – pour les portions généreuses et le réchauffage à haute température ; les options à forte épaisseur empêchent toute déformation
  • Plateaux compartimentés en plastique / PLA : Compartiments à portions contrôlées, couvercles à charnières – montage facile ; qualités biodégradables pour les programmes de développement durable
  • Plateaux en bagasse : biodégradable, compatible micro-ondes et congélateur – pour un service éco-responsable et un portionnement centralisé en cuisine

Conseils pratiques

La plupart des programmes des compagnies aériennes pour 2026 combinent : des boîtes en carton pour les repas économiques de marque, du papier aluminium pour les portions importantes ou nécessitant une cuisson à haute température, des plateaux compartimentés pour les repas composés et de la bagasse pour les itinéraires écoresponsables. Le regroupement de ces formats auprès d’un fournisseur qualifié unique simplifie les achats et réduit les coûts de transport par article.

Source : basée sur les pratiques d'emballage des compagnies aériennes et les conditions du marché des matériaux en 2026

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