Cartes d'embarquement thermiques directes en 2026 : pourquoi la qualité du papier cartonné détermine l'efficacité des aéroports

Les cartes d'embarquement figurent parmi les documents imprimés les plus produits dans le secteur aérien, imprimées en temps réel aux comptoirs d'enregistrement, aux bornes interactives et aux portes d'embarquement. La qualité du papier détermine la fiabilité des impressions thermiques, la lecture des codes-barres aux portes d'embarquement et la quantité de déchets d'impression générés par un aéroport.

Que faut-il spécifier pour les stocks de cartes d'embarquement ?

• Revêtement thermique triple protection : Résistance à la chaleur, à la lumière et au frottement : les trois facteurs qui dégradent les images thermiques dans les environnements aéroportuaires.
• GSM adapté à l'utilisation : Le carton plus épais (par exemple 190 g/m²) conserve sa forme malgré la manipulation par les passagers et l'archivage.
• Dimensions standard IATA : Compatibilité 203,2 x 82,55 mm avec les imprimantes et lecteurs existants
• Perforation: moignon détachable pour les procédures de rétention des agents de porte
• Lisibilité des caractères imprimés : Imagerie thermique cohérente sur les modèles d'imprimantes de différents fabricants

Coût des actions de mauvaise qualité

Le papier thermique de mauvaise qualité entraîne des erreurs de lecture des codes-barres, des impressions décolorées et des bourrages imprimante, autant de problèmes qui font perdre du temps aux points de passage les plus fréquentés. Les aéroports et les compagnies aériennes qui utilisent un papier cartonné de qualité standard réduisent les réimpressions et accélèrent le traitement des commandes. C'est pourquoi la fourniture de cartes d'embarquement est de plus en plus gérée comme une catégorie certifiée et soumise à un cahier des charges précis.

Source : basée sur les pratiques opérationnelles des compagnies aériennes concernant les supports de cartes d'embarquement thermiques directs (spécifications de l'industrie)